江苏工程用聚***纤维常用指南 山东鲁纤***

特点

1、较高的抗压强度和弹性模量，有益于混泥土的力学性能；

2、与混凝土表面握裹力强，根据金属表面处理，吸水性解决立身挂灰，提升抗压强度；

3、分散性，不报团，合理确保其防锈性能的充分发挥；

4、化学纤维有机化学性能平稳，耐酸碱性极强。

聚***纤维

原料:聚***

纤维类型:单丝

弹性模量:≥3.5Gpa

抗拉强度:300-600Mpa

断裂伸长率:15-20%

密度:0.91g/立方厘米

熔点:160-170℃

抗冻：进一步提高混泥土的抗冻能力，合理提升使用性能。0.05%容积掺量，动态性弹模残留量检测，相较不用化学纤维提升达多倍。

抗磨损：明显增强混泥土/水泥砂浆整体面层的耐磨损能力，显著降低起尘、鳞状、块状脱落等损坏状况。

提高延性：可进一步提高混泥土的延展性，提升抗裂变式形能力，非常对改进高强混凝土的延性有关键实际意义。

采取杜拉纤维的非常高耐久性桥梁

主梁分为8个预制节段，施工场所使用220t吊重的卡车式起重机吊装预制节段，节段间距离30mm放置在固定支架上。8毫米上下，是一种新式提高、增韧原材料，当化学纤维的摄入量较高时，化学纤维对混泥土初期抗裂纤维实际效果较明显，能够替代钢纤维或钢丝网片，提升混泥土的延展性、提升抵御溫度地应力或抗裂纤维的工作能力。所有的预制节段吊装完成后，在节段间浇注设计标准强度80MPa的高强度无收缩砂浆进行连接。为减轻架设时预制节段的重量，端部节段支点处横梁为空心结构，架设后再填充混凝土。确认无收缩砂浆和端支点横梁的填充混凝土达到强度后，穿入芳纶FRP材料体外力筋，张拉完成后拆去固定支架，完成结构施工。